Mali PRIRUČNIK za investicije vol.7

Da nastavimo dalje…

Šta je tačka preokreta?

“Tačku preokreta” najbolje definiše Malkom Gledvel u svojoj istoimenoj knjizi jako detaljno i kroz više primera. Suština je da do tačke preokreta dolazi spontano i da je dovoljna mala grupa ljudi koja može da “zarazi” ostatak populacije poput epidemije.

Kako možemo da predvidimo tačku preokreta?

Tačku preokreta možemo uvideti pažljivom analizom podataka koji nam pristižu iz okoline i putem medija.

Kada je došlo do tačke preokreta na Zlatiboru?

  • Zlatibor je imao nekoliko ključnih situacija (prelomnih tačaka) koje su dovele do njegovog ubrzanog razvoja:
  • Izgradnja puta prema CG
  • Transfer kapitala iz CG – nakon ekspanzije Rusa u CG
  • Blizina nekoliko jačih gradova
  • Objedinjena ponuda Mokre Gore, Višegrada, Tare, itd…

Kada je došlo do tačke preokreta na Kopaoniku?

  • Kopaonik je takođe imao nekoliko ključnih situacija:
  • Država je osnovala JP Skijališta Srbije i počela da rehabilituje žičare
  • MK je došao na Kopaonik i od njega napravio brend
  • MK je uveo koncept “leta na planini”
  • Pozicija Kopaonika je takva da je na 100km od dosta gradova u okruženju

Rizici Kopaonika i Zlatibora se ogledaju u tome da nemaju adekvatnu infrastrukturu zbog preterane izgradnje, a sve zbog nedostatka PLANSKE DOKUMENTACIJE u ranoj fazi razvoja ove dve planine. Tokom sezone, dve kolovozne trake nisu dovoljne na Kopu, nema parkinga, nema dovoljno struje, o kanalizaciji da i ne pričamo. Slično je i sa Zlatiborom…

Kada će doći do tačke preokreta na Staroj planini???

Moje lično mišljenje je da je već došlo do tačke preokreta na Staroj planini. Pretpostavljate da je to proces od 2-3 godine. Naime, prošlogodišnjom izgradnjom saobraćajnice Svrljig-Kalna, kao i Knjaževac-Kalna odrađen je ogroman pomak.

Malo ljudi zna da je Stara planina pokrivena Planskom dokumentacijom (Golema Reka, Kozarnica, Jabučko PDR 1.faza, Jabučko PDR 2.faza, itd), kao i da je infrastrukturno dosta sređena, dovedena dva dalekovoda za struju, dva akumulaciona jezera za veštačko osnežavanje, dva rezervoara za pitku vodu, kolektor otpadnih voda, parking za oko 550 vozila, građevinske parcele kompletno opremljene infrastrukturom u okviru PDR-a 1.faze, prva gondola u Srbiji, dva četvoroseda, jedna vučnica sidro, dečiji poligon, biciklističke i pešačke staze (izgrađeno oko 4-5km), hotel sa podzemnom garažom (o kojoj Kopaonik može samo da sanja). Izgrađen je i AVANTURA PARK za decu, a na proleće se grade i dva teniska terena. Ako bude sreće, krenuće se sa izgradnjom i sportske hale. Životinjski svet ne može da se poredi ni sa jednim kutkom u Srbiji, a to turisti vole da vide i osete.

Ključna tačka će biti dolazak nekog privatnog investitora tipa MK (a možda se već o tome i pregovara 🙂 ), koji će doći i napraviti turistički brend kakav Stara planina i zaslužuje. Tada će za mnoge investitore već biti kasno, jer će tržište učiniti svoje i vrednost parcela će drastično porasti.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *